Franz Lindenmayr / Mensch und Höhle

Eisenbahnen und Höhle / railways and caves

Räuberhöhle im Schelmengraben / Steinbuckelhöhlen - Bayern, D

"Die Schienenstränge waren fast durchweg tief eingeschnitten in den Karstfels wie in einen Canyon, und entsprechend hatten die Geräusche der sich nähernden Züge, das Rattern und Rumpeln, eine Hall, vergleichbar dem in den Schächten einer Untergrundbahn. Oft folgte dem Läuten in der Station unmittelbar jenes starkes Klirren draußen in der Einöde, so als würde der Zug gleich im nächsten Moment aus seiner Felsgrotte schießen; verlor sich wieder in einer der vielen Schluchtstreifen, schallte viel später, wenn man schon an eine Ohrentäuschung dachte.." Handke, Die Wiederholung 321

"Eine warme Nacht so wie üblich, der Geruch der Glyzinien zarter als der jedes Flieders. Ich erinnerte mich des Plans aus der Kaiserzeit, die Bahnstrecke Wien-Triest in Slowenien als unterirdische, in einem Durchstich der Karsthöhlen, zu führen. Im Auf- und Abgehen kam ich dann an einem beleuchteten Kellerfenster vorbei.."

https://www.israelhayom.com/2021/06/28/new-rail-plan-threatens-sensational-cave-housing-rare-lifeforms/

AYALONHÖHLE in Israel und der Bau einer neuen Eisenbahnstrecke

Immer wieder kam man beim Bau von Eisenbahnlinien mit Höhlen in Kontakt. Mal war das Anlaß für die Entdeckung neuer Objekte, mal veränderte man etwas beim Bau, mal wurde auch gleich die Höhle wieder zerstört. An vielen Stellen gibt es zu diesem Thema Material, aber systematisch wurde ihm, soweit ich weiß, noch nicht nachgegangen. Hier sei hier eine kleien Materialsammlung eröffnet, die jederzeit erweitert werden kann.

Örtlich geordnet:

Bergeggi, Grotta del Treno	Ligurien, I	Angefahren beim Bau der Bahnlinie, heute Führungen auf Anfrage
Bleßberghöhle	Thüringen, D	Angefahren beim Bau der ICE-Verbindung	https://arge-grabenstetten.de/2008/04/06/bahn-lasst-grose- hohle-in-thuringen-bei-tunnelbau-einfach-zubetonieren/
Chemin de Fer, Grotte de	NE, CH	Fund der Höhle beim Bahnbau, kleine Höhle mit bemerkenswert, vielfältiger Fauna	Wildberger, Preiswerk, Schweiz 50
Cro Magnon, Abri von	Dordogne, F	http://www.hotel-cromagnon.com/	Eppel 34
Dechenhöhle	Nordrhein-Westfalen, D	Am Weg zum Höhleneingang entlang der Bahnlinie 2008	Hammerschmidt Landschaft und Höhlen um Les-Eyzies-de-Tayac im Vézèretal, Dordogne, F
Deveze Corniou / Grotte de la	St. Pons-F	Entdeckt beim Bau der Bahnlinie Toulouse-Montpellier, Eingang in die Höhle liegt in einem Schuppen unmittelbar neben den Gleisen, Gang führt bis 35 m unter dem Bahnhofsgebäude, bekannt wegen der Aragonitkristalle, insbesondere im "Palast der Glasspinnerinnen"	Hosbach/v.Soeren, Grotte de la Deveze 21 https://www.france-voyage.com/frankreich-stadte/ courniou-11880/hohle-deveze-4086.htm
Eisenbahnhöhle bei Ponholz G 14	Bayern, D		L 1500 m, andere Namen: Eisenbahnhöhle, Schratzenloch
Herpelje-Cosina nach Triest, Bahnstrecke	Slowenien		Moser, Prof. Carl
Himmelreichhöhle	D	269 m lang, der Walkenrieder Tunnel wurde durch die Höhle gebaut	https://www.karstwanderweg.de/publika/vdhk/16/29-44/index.htm
Höhnbergtunnelhöhle	Baden-Württemberg, D	L 90	Binder, Höhlenführer Schwäbische Alb 151
Nixloch bei Hallthurm	Bayern, D	Beim Bau der Bahnstrecke Bad Reichenhall - Berchtesgaden soll eine bewetterte Öffnung des Höhlensystems zerstört worden sein
Old Tunnel Cave	Texas, USA	Bis 1942 war die "Höhle" ein Eisenbahntunnel der Fredericksburg und Northern Railway, die danach ihren Dienst einstellte. Seit 2012 betreibt das Texas Parks and Wildlife Department als einen State Park. 3 Millionen Fledermäuse sollen hier leben. Inzwischen werden auch viele Besucher dorthin gelockt.	https://texasstateparks.reserveamerica.com/old-tunnel-st ate-park/r/facilityDetails.do?contractCode=TX&parkId=1200067
Rang, Rivière souterraine de	Doubs, F	L 1281 m, "L'access de cette cavit´t est bien sur interdit sauf autorisation de la SNCF ou de la commune de Rang..qui ne la donnent pas."	CDS du Doubs, Inventaire Spéléologique du Doubs, 1988, p 176
Räuber- und Tunnelhöhle beim Schelmengraben	Bayern, D	Wichtige prähistorische Fundstätten, In der Räuberhöhle fand die erste wissenschaftlich zu nennende Ausgrabung in Bayern statt
Roquette, Grotte de la	Gard, F	Einer der Eingänge wurde beim Bau der Eisenbahnstrecke Saint-Hippolyte-du-Fort und Quissac angeschnitten. Es gibt noch mehrere andere Eingänge. Gesamtlänge 455, Gesamthöhenunterschied 25 m	Minvielle, Grottes, S. 74
Rutelins, Grotte de, Saint-Sulpice (Val-de-Travers, NE),	Schweiz	Im Tunnel der SBB auf der Linie Val-de-Travers-Pontarlier (im Bericht der Speleo Secours heißt es:  "Der Eingang zur Höhle befindet sich in der Nähe der Gleise"), befindet sich ein Zugang zu dieser Höhle. Er wurde am 21. März 2021 für einige Zeit gesperrt, damit Rettungskräfte zu dem tödlich verunfallten Diego Sanz, einem Höhlenforscher der SGH-Bern, konnten und seine sterblichen Überreste zu bergen hatten.	http://aduco.ch/spip.php?rubrique49
Steinbuckelhöhlen	Bayern, D		https://www.lochstein.de/hoehlen/D/fralb/ altm/mialt/hepberg/hepberg.htm
Tunnel Cave	Virginia, USA	Naturliche Durchgangshöhle, die vorher schon von Fußgängern, Reitern oder Wagen benutzt wurde. 1890 begann die South Atlantic & Ohio Railroad die Höhle auszubauen. 50 jähriger Bahnbetrieb, heute Naturpark	https://www.dcr.virginia.gov/state-parks/document/nt- tunnel-tour-brochure.pdf
Vadu Crisului	Rumänien	Schauhöhle mit einem Haltepunkt am Gleis, Zugang entlang von Bahngleisen und durch einen Eisenbahntunnel	../../hoehlen/sons/Rumänien/apuseni/crai/suncius/vadu/vadu.htm

Zeitlich geordnet:

um 1845	Martfeldhöhlen I und II	Entdeckung beim Bau der Bergisch-Märkischen Eisenbahnstrecke. Zerstörung des zentralen Teils des Höhlensytems durch Sprengungen	Voigt, Die zerstörten bzw. unzugänglichen Höhlen Westfalens VII
1852-1869	Rivière souterraine de Rang	La grotte de Rang a été ouverte entre 1852 et 1860 lors du creusement du tunnel SCNF...	CDS du Doubs, Inventaire Spéléologique du Doubs, 1988, p 176
1858	Grotte de Chemin de Fer	Entdeckung beim Bau der Eisenbahnstrecke	Wildberger, Preiswerk, Schweiz 50
1860	Ponholz-Eisenbahnhöhle	"An der bayerischen Ostbahnlinie Regensburg-Nürnberg hat man bei den Grundarbeiten eine Art Höhle entdeckt, die über eine halbe Stunde lang, und von einem solchen Labyrinth von Gängen und kleinen Verbindungskanälen durchzogen ist, dass man nur durch Kennzeichnung den Rückweg zu fidnen vermag."	Hartmann, Dr. August, Oberpfalz 97, Sepp, Altbayerische Sagen 343
1868	Himmelreichhöhle	9. Juli 1868 beim Bau eines Eisenbahntunnels entdeckt. Der 269 m lange Walkenrieder Tunnel der Südharzstrecke wurde längs durch die Höhle gebaut.	https://www.nnz-online.de/news/news_lang.php?ArtNr=238551
1868	Dechenhöhle	Im Juni 1868 wurde bei Felssicherungsarbeiten an der Bahnstrecke Letmathe-Iserlohn von zwei Bahnarbeitern der Eingang in eine bis dahin unbekannte Höhle entdeckt, die Dechenhöhle	http://www.dechenhoehle.de/site.php?site=eisenbahn&sec=5
1868	Cro Magnon, Abri von	Beim Bau der Bahnstrecke Périgeux-Les Eyzies entdeckt und ausgegraben. 5 Skelette wurden von Fachleuten ausgraben und die Funde gehören zu "den wertvollsten anthropologischen Funden aus der Altsteinzeit"	Eppel 34
1869/70	Räuberhöhle und Tunnelhöhle im Schelmengraben	Während der Bauarbeiten entdeckt, nur wenig Zeit wurde den Archäologen zur Ausgrabung eingeräumt. / erste wissenschatliche Ausgrabung einer Höhle in Bayern
1870	Grotta della Galeria di Bergeggi, Ligurien, I	Bei den Bahnbauarbeiten angeschnittene Höhle	https://www.turismobergeggi.it/riserva-naturale/grotta-galleria- treno-di-bergeggi/
1877	Höhnbergtunnelhöhle	80 m vom südlichen Tunnelmunde im Eisenbahntunnel durch den Höhnberg am Rand des Donautals	Binder 151
1886	Höhlen I, II und III an der Bahnstrecke Herpelje-Cosina nach Triest.		Moser 17-19
1886	Grotte de Deveze, Corniou, Herault, F	Entdeckung beim Bau der Bahnstrecke Toulouse-Montpellier	Hosbach, v. Soeren 21
1887	Nixloch bei Hallthurm	Zerstörung eines bewetterten Höhleneingangs
1890	Tunnel Cave, Virginia, USA	Beginn des Ausbaus der Durchgangshöhle zu einer Zugstrecke. 50 Jahre lang fuhr der Zug durch dieses "gateway to the Appalachian area" und beförderte Passagiere und Güter (hauptsächlich Erze und andere Rohstoffe). 1939 Ende der Zugebetriebs	https://www.dcr.virginia.gov/state-parks/document/nt-tunnel -tour-brochure.pdf
Ende 19. Jh	Atapuerca, Burgos, Spanien	"Als am Ende des 19. Jh eine Eisenbahn durch die Sierra gebaut wurde, entstand ein bis zu 20 m tiefer Graben, der mehrere Höhlen und Dolinen durchschnitt und so deren Stratigrafie freilegte. Erst ab 1964, verstärkt aber ab 1990, wurden dann viele Fundstellen untersucht.." Serangeli 60	https://whc.unesco.org/en/list/989/
2008	Steinbuckelhöhlen und andere	Beim Bau der Bahnstrecke München - Ingolstadt - Nürnberg wurden eine Reihe größerer und kleinerer Höhlen angefahren.	https://www.lochstein.de/hoehlen/D/fralb/altm/mialt/hepberg/hepberg.htm
2008	Blessberghöhle	Im Frühjahr 2008 wurde beim Vortrieb des Bleßbergtunnels ein natürlicher Hohlraum von mehreren Dutzend Kubikmetern Größe angefahren. Der Tunnel gehört zur ICE- Neubaustrecke der DB von Erfurt nach Nürnberg. Die Höhle wurde als Hindernis für den Fortgang der Bauarbeiten betrachtet und sollte gemäß Richtlinie der DB mit Beton verfüllt werden.	http://thueringer-hoehlenverein.de/projekte/
2010	Tunnelhöhle bei Sinzig	Ausgrabung der Höhle in zwei kurzen Grabungskampagnen, anschließend erfolgte die Sprengung des Felsens in dem die Höhle liegt wie auch des Tunnels gleich daneben	../../hoehlen/D/fralb/sfralb/ F-Velburg/F22raeuberhoehle/schelmen.htm
2015	Trassenhöhle	Anfahren der Höhle beim Bau der Bahntrasse Stuttgart - Ulm 40 m lang	https://cojote-outdoor.de/100-meter-lange-hoehle -unter-der-bahn/
2016	Höhle in der Bahntrasse bei Merklingen	Anfahren der 100 m langen Höhle beim Bau der Bahntrasse Stuttgart - Ulm	https://cojote-outdoor.de/100-meter-lange-hoehle-u nter-der-bahn/
2023	Yucatan, Mexiko	Beim Bau des "Tren Maya", eines der "größten Infrastrukturprojekte Südamerikas", einem geplanten Eisenbahnnetz von mehr als 1500 Kilometern, zwischen Cancun und Palenque, werden auch viele Höhlen angefahren. "Für die Ingenieure ..sind die unterirdischen Gänge und Tunnel keine potentiellen Forschungsobjekte, sondern vor allem Ärgernisse, die es wegen Einsturzgefahr mit Zement auszufüllen gilt."	Gurk, Ein Paradies wird zerschnitten 8

Besonderheiten.

- In Mannheim eröffnete 1886 ein Restaurant mit dem Namen Goldener Stern. Es war innen von dem "Grottenbauer" August Dirigl als Grotte gestaltet worden. Um die Rentabilität zu erhöhen, beantragte der Betreiber, daß die Sperrzeit ab 2 Uhr früh aufgehoben würde, und daß er bis 5 Uhr morgens geöffnet haben wolle. Als Grund führte er an, "dass die Passagiere der zwischen 3 und 5 Uhr verkehrenden Züge in Mannheim kein geöffnetes Café vorfängen." Der Wirt bekam es genehmigt. (Berger 370)

- Mancher Schauhöhlenbetrieb hat sich als besonderen Gag ausgedacht, einen Minizug zu betreiben, der die Besucher überhaupt erst zum Höhleneingang bringt, und meist ein verkleideter Traktor mit Wägen dahinter. Oder es ist eine echte Lok vorne..

Beispiele:

•  Grotte de Lombrive, Ariège, F
• grotte de Cocalière, Ardèche/Gard, F 
• grotte de Han, Belgien https://belgien-tourismus-wallonie.de/de/content/domaine-der-grotten-von-han-sur-lesse-eine-der-schonsten-tropfsteinhohlen-europas
• Der "bush train" zur Metro Cave / Te Ananui auf der Südinsel Neuseelands
  
• El Soplao, Kantabrien, Spanien
  

- Grottenbahnen / Eisenbahnen in vom Menschen gebauten Hohlräumen, die "Höhlen" ähneln sollten

- Es gab einmal Zeiten, da war die Eisenbahn das Verkehrsmittel der Wahl für Touristen! Mit dem Auto fuhr kaum jemand, und die Straßen waren meist in einem Zustand, da konnte man kaum darauf fahren. 
Ein Beispiel: Die Erschließung der Mammoth Cave in Kentucky. Da ging es darum, zur Erschließung als Schauhöhle erst einmal eine Bahnlinie hinzubauen. Und unterwegsw vom Abzweiger dann auch noch eine weitere Station hinzubekommen, um auch einer anderen Schauhöhle Besucher zuzubringen > Diamond Caverns, Kentucky

Mammoth Cave, Railway, Kentucky, USA

Es gab auch schon eine Zeit, da schuf man Schmalspurbahnen in Höhlen, um einen Schauhöhlenbetrieb in Gang zu bringen:

Postojna in Slowenien
	Die frühen Vorgänger der elektrsich betriebenen Eisenbahnen waren die den Menschen als Antriebsmittel verwendenden:
Rouffignac, Dordogne, F
Eisriesenwelt	Ein Kuriosum ist das Bahnprojekt in dieser Höhle im Land Salzburg geblieben. Letzte Reste des kühnen und sehr aus der Not geborenen Idee kann man noch in den Teilen jenseits der Schauhöhle bestaunen - ein Projekt der Not

Bilder:

		Bismarckhöhle, Sauerland, D
		Himmelreichhöhle, Harz
		Höhnbergtunnelhöhle, Schwäbische Alb
		Hepberg, Steinbuckelhöhlen
		Vidourle > Roquette
		Rang grotte riviere
		Räuberhöhle beim Schelmengraben
		Dechenhöhle, Sauerland
		Landschaft und Höhlen um Les-Eyzies-de-Tayac im Vézèretal, Dordogne, F
		Tunnelhöhle im Hönnetal, Nordrhein-Westfalen
		Grotte della Bergeggi, Ligurien, I
		2010 Vadu Crisului, Rumänien
		Blessbergbrücke, Thüringen, D   Eingangsschacht

Erwähnenswert sind auch die Begegnungen von Höhlenforschern mit der Eisenbahn, wenn sie sie als Transportmittel verwendet haben:

Eisenbahndaten allgemein:

Erste mehrere Anlieger bedienende Bahnlinie mit Volleisenschienen	1765	Derby Canal Railway
	1804	Richard Trevithick schickt seine Dampflokomotive auf die 13,5 km lange Strecke eines Eisenwerkes in Wales, "die erste Dampflokomotive der Welt"	Völklein, Unter Dampf 46
	1825 und 1832	Pferdeeisenbahn von Budweis nach Linz, Inbetriebnahme der ersten 50 km langen Teilstrecke erst am 7. September 1827
	1825	Stockton and Darlington Railway, 9 Meilen lang, erstmals am 27. September von der von Stephenson gebauten Lokomotive "Nr. 1" befahren
Erste Bahnstrecke in Deutschland	1835	Der "Adler" fährt von Nürnberg nach Fürth	https://wanderzwerg.eu/db-museum/
Eisenbahnnetz Deutschlands	um 1845
	1858	Eröffnung der Bahnlinie Rosenheim - Kufstein	Stadtarchiv Rosenheim, Ab ins Inntal 80
Erste U-Bahnen	1860	Beginn  des Baus einer U-Bahn in London zwischen Paddington und Farrington, Dampfbetrieb	Dörflinger
	1890	Eröffnung der ersten elektrischen U-Bahn der Welt in London von Stockwell zur William Street

Eine einmalige künsterliche Darstellung des Themas: Carl Spitzwegs "Die erste Eisenbahn", 1845 (Öl auf Leinwand, 53,0x32,0 cm Privatbesitz)

Literatur allgemein::

Dörflinger, Michael (2020): 101 Dinge, die man über U- und S-Bahnen wissen muss, Geramond, München
ohne Verfasserangabe (2020): London macht der Anfang, SZ Nr. 276, 28./29.11.2020, S. 46
Stadtarchiv Rosenheim (2015): Auf ins Inntal, Rosenheim 

Literatur speläologisch:

Links:

Dechenhöhle, Sauerland

https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/138/maulkorb-fuer-hoehlenforscher-1846.html

https://www.swp.de/suedwesten/landkreise/alb-donau/100-meter-lange-hoehle-unter-der-bahn-22988941.html

https://arge-grabenstetten.de/tag/schnellbahntrasse/

https://arge-grabenstetten.de/2008/04/09/der-karst-wird-den-ice-bahn-bauern-auf-der-alb-uberraschungen-bieten/

https://dgeg.de/ Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte

https://bahnblogstelle.net/category/historische-eisenbahnen-und-eisenbahngeschichte/

Die Nutzung von Höhlen durch den Menschen